Volocopte正在官网揭晓，已向卡尔斯鲁厄地设施院申请启动停业顺序。就正在一周前，德国eVTOL明星公司Lilium也揭晓搁浅运营，并开除了约1000名员工。这两件前后脚爆发的事宜，正在

　　创立于2015年的Lilium是由四位慕尼黑工业大学的工程师和博士生创立的，一心于斥地速率到达100公里/幼时的eVTOL飞舞器，为人们供给疾捷、可络续且承担得起的空中交通办理计划。

　　该公司的面世欧宝电竞，正在血本墟市上吸引了不少合切。它被看作“飞舞汽车界的”，种子轮融资便取得了欧洲出名投资机构Freigeist Capital的青睐，自后包含腾讯正在内的稠密投资者也为其倾泻了不少资金，前后累计融资横跨15亿美元。

　　然而，受困于奋发的研发本钱欧宝电竞、不确定的功令监禁境遇、大界限贸易化促进慢慢，Lilium正在络续烧钱多年后，不得不面对庞杂的财政压力。

　　纵然正在2021年，Lilium与Qell Acquisition Corp公司达成归并，通过SPAC式样正在纳斯达克上市，但贸易化的程序照旧赶不上资金的耗费速率。该公司正在2022年、2023年的净耗损分手为2.53亿欧元、3.89亿欧元欧宝电竞。

　　2024年12月下旬瑜伽球，当Lilium子公司裁掉1000名员工时，其创始人Patrick Nathen感伤地说：“Lilium正在通过10年零10个月后搁浅运营，是件令人沮丧的事。这家公司再也无法寻觅咱们对更环保的航空式样的合伙信仰。这令人心碎，年华点也极为讥讽。”

　　庆幸地是，正在2025年1月初，Lilium与投资者财团Mobile Uplift Corporation完毕赞同，后者将收购Lilium的资产欧宝电竞，并供给复原运营所需的资金。

　　两家明星企业陨落，可能也为火爆临时的行业敲响了警钟。放眼国表里，eVTOL赛道以至仍面对着不少窘境。

　　有业内人士指出，由所谓明星团队创立的公司，正在产物定位和本钱掌握方面往往会不接地气。以Lilium为例，其原型机正在2019年就已试飞，但直到2024年还不行告终载人飞舞，这便很成题目。

　　正在官网中称本身为“邪术爆发的地方”（WHERE THE MAGIC HAPPENS）的Volocopter公司，同样是于近几个月陷入窘境的。

　　该公司声称目前营业运营照常举行，且则停业统治人已召开员工聚会，投资者流程也举行了重启，将勤劳正在2月底前协议重组观点。

　　Volocopter创设的年华比Lilium更早，是2011年创立的，具有来自60多个国度的超500名员工。因为一出手就取得了飞驰和吉祥等汽车缔造商的救援，从来正在资金上对比充满。正在2022年取得1.82亿美元的E轮融资后，该公司投后估值为18.7亿美元，也是深受注方针业界“”之一。

　　两位创始人做出的第一架低空载人飞舞机，机翼是由16个电动机构成的，中央相连一个由瑜伽球做撑持的座椅，测试职员戴着安好帽坐正在座椅上，看上去极为原始，却为即日的eVTOL形状奠定了根柢。

　　2016年，Volocopter公司推出了宇宙上第一台飞越迪拜的主动驾驶空中出租车，自后又正在新加坡、巴黎等各国接踵测试和推出空中出租车供职。正如其官网所称：“正在短短十年内，咱们比eVTOL史乘上的任何一家公司都走得更远。”

　　然而，雄厚的资金照旧亏欠以撑持Volocopter无间往前走。2024年4月，Volocopter被曝出，需求申请1亿欧元的贷款，但它向德国州当局和联国当局寻求贷款担保时，却没有取得救援。

　　自后，一笔秘密的融资帮Volocopter短暂解了围。但接下来，已达成多国载人飞舞测试的产物VoloCity却未能实时取得认证，导致巴黎奥运时刻的运营被迫破除，公司从新陷入窘境。

　　跟着老股东与Volocopter的洽商限入僵局，前者欲望以资金换股权的计划未能告终，公司现金流彻底耗尽，现任CEO也提出解职欧宝电竞，Volocopter只得申请停业爱惜。

　　纵然每家公司面对的的确题目各不相通，但大宗量的资金进入、联系天资的获取、可络续贸易化的落地、消费场景的斥地等，都是悉数玩家需求合伙面临的困难。正在国表里低空经济尚处于开拓时刻欧宝电竞、仍需长年华搭修配套步骤的大境遇下，谁能探寻出可络续起色的途径，撑持到低空经济成熟的那一刻，值得咱们络续合切。停业罢手运营 一周时分两家eVT欧宝电竞OL飞翔器公司倒下